O 28C256 é um chip de memória paralela apagável e programável eletricamente apenas de leitura (EEPROM) de 32 KB (256-kilobit). Embora tenha a mesma capacidade de memória e utilize o mesmo invólucro físico Dual In-line de 28 pinos (DIP-28) que a EPROM 27C2560 padrão, as suas pinagens diferem.

Devido a estas diferenças de pinagem, não é possível ligar um 28C256 diretamente num suporte padrão de uma ECU Honda modificada (chipped) sem alterações de hardware.

1. Comparação de Pinagem: 28C256 vs. 27C256#

A maioria dos pinos — incluindo linhas de dados (D0–D7), terra (GND), alimentação lógica (VCC) e seleção de chip (/CE) — alinham-se perfeitamente. No entanto, a linha de endereço mais alta e os pinos de controlo de escrita estão invertidos:

2. Layout de Pinagem DIP-28 (28C256)#

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 A14 |1 28| VCC (Alimentação +5V)
 A12 |2 27| /WE (Habilitação de Escrita)
 A7 |3 26| A13
 A6 |4 25| A8
 A5 |5 24| A9
 A4 |6 23| A11
 A3 |7 28C256 22| /OE (Habilitação de Saída)
 A2 |8 21| A10
 A1 |9 20| /CE (Habilitação de Chip)
 A0 |10 19| I/O7 (Bit de Dados 7)
 I/O0 |11 18| I/O6
 I/O1 |12 17| I/O5
 I/O2 |13 16| I/O4
 GND |14 15| I/O3
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3. Modificar o Chip para Compatibilidade com a ECU#

Para adaptar uma EEPROM 28C256 para funcionar num suporte padrão DIP-28 de ECU concebido para a 27C256:

1. Dobrar o Pino 1 e o Pino 27 para fora: Antes de inserir o chip, dobre o Pino 1 (A14) e o Pino 27 (/WE) para fora num ângulo de 90 graus, para que não entrem nos contactos do suporte.
2. Redirecionar o Endereço A14: Solde um fio de ligação (jumper) do Pino 1 dobrado (A14 no chip) ao Pino 27 do suporte da ECU (que é onde a ECU espera o sinal de endereço A14).
3. Desativar a Habilitação de Escrita: Ligue o Pino 27 dobrado (/WE no chip) ao Pino 28 (VCC no chip/suporte). Isto força o pino Write Enable a um nível lógico alto (+5V), colocando o chip em modo de apenas leitura (read-only) e evitando que a ECU execute acidentalmente ciclos de escrita no espaço de memória.