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Pinagem e Compatibilidade da EEPROM `28C256`

Especificações técnicas, mapeamento de pinagem e instruções de modificação de suporte para utilizar o chip EEPROM 28C256 em suportes padrão de ECU Honda.

Intermédio

Adaptado de pgmfi.org wiki

O 28C256 é um chip de memória paralela apagável e programável eletricamente apenas de leitura (EEPROM) de 32 KB (256-kilobit). Embora tenha a mesma capacidade de memória e utilize o mesmo invólucro físico Dual In-line de 28 pinos (DIP-28) que a EPROM 27C256 padrão, as suas pinagens diferem.

Devido a estas diferenças de pinagem, não é possível ligar um 28C256 diretamente num suporte padrão de uma ECU Honda modificada (chipped) sem alterações de hardware.

1. Comparação de Pinagem: 28C256 vs. 27C256

A maioria dos pinos — incluindo linhas de dados (D0–D7), terra (GND), alimentação lógica (VCC) e seleção de chip (/CE) — alinham-se perfeitamente. No entanto, a linha de endereço mais alta e os pinos de controlo de escrita estão invertidos:

Número do Pino Pino Padrão 27C256 Pino EEPROM 28C256 Impacto
Pin 1 VPP (Tensão de Programação) A14 (Linha de Endereço 14) Incompatibilidade (O suporte da ECU fornece +5V/12V no Pino 1).
Pin 27 A14 (Linha de Endereço 14) /WE (Write Enable) Incompatibilidade (força o estado de escrita ou lê o endereço errado).

2. Layout de Pinagem DIP-28 (28C256)

       +------()------+
   A14 |1           28| VCC (Alimentação +5V)
   A12 |2           27| /WE (Habilitação de Escrita)
    A7 |3           26| A13
    A6 |4           25| A8
    A5 |5           24| A9
    A4 |6           23| A11
    A3 |7   28C256  22| /OE (Habilitação de Saída)
    A2 |8           21| A10
    A1 |9           20| /CE (Habilitação de Chip)
    A0 |10          19| I/O7 (Bit de Dados 7)
  I/O0 |11          18| I/O6
  I/O1 |12          17| I/O5
  I/O2 |13          16| I/O4
   GND |14          15| I/O3
       +--------------+

3. Modificar o Chip para Compatibilidade com a ECU

Para adaptar uma EEPROM 28C256 para funcionar num suporte padrão DIP-28 de ECU concebido para a 27C256:

  1. Dobrar o Pino 1 e o Pino 27 para fora: Antes de inserir o chip, dobre o Pino 1 (A14) e o Pino 27 (/WE) para fora num ângulo de 90 graus, para que não entrem nos contactos do suporte.
  2. Redirecionar o Endereço A14: Solde um fio de ligação (jumper) do Pino 1 dobrado (A14 no chip) ao Pino 27 do suporte da ECU (que é onde a ECU espera o sinal de endereço A14).
  3. Desativar a Habilitação de Escrita: Ligue o Pino 27 dobrado (/WE no chip) ao Pino 28 (VCC no chip/suporte). Isto força o pino Write Enable a um nível lógico alto (+5V), colocando o chip em modo de apenas leitura (read-only) e evitando que a ECU execute acidentalmente ciclos de escrita no espaço de memória.

Créditos e fonte

Fonte Adaptado de 28C256 em pgmfi.org wiki. Licenciado sob CC BY-NC-SA 1.0.