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FAQ de ECU Honda para Iniciantes

Respostas arquivadas para iniciantes sobre identificação, seleção e pesquisa de ECUs Honda.

Iniciante 4

Este artigo fornece orientações introdutórias sobre a identificação e compatibilidade de ECUs Honda. Os códigos de ECU Honda, tais como P28, PM6 e P72, identificam famílias de ECU, mas não confirmam, por si só, uma calibração ou aplicação completa.

De que carro veio esta ECU?

A tabela abaixo lista aplicações originais comuns. As aplicações podem variar consoante o mercado, ano, transmissão e calibração.

Código de ECU Aplicação
PG6 Integra 1988-1989
PM5 Civic/CRX DX 1988-1991
PM6 Civic/CRX SOHC Si 1988-1991
PM7 JDM DOHC ZC EF 1989-1991
PM8 CRX HF 1988-1991
PR2 ZC Europeu 1989-1991
PR3 JDM B16A EF8/EF9 1989-1991; J00 ou J51 também listados para 1992
PW0 JDM B16A EF8/EF9 e DA6 XSi 1989-1991
PR4 Integra LS/GS 1990-1991
PS9 Civic EX sedan automático 1988-1991
P05 Civic CX OBD1 1992-1995
P06 Civic DX OBD1 1992-1995
P07 Civic VX OBD1 1992-1995
P08 Civic JDM D15 OBD1 1992-1995
P0A Accord EX OBD1 1994-1995
P13 Prelude VTEC OBD1 1993-1995
P14 Prelude Si OBD1 1993-1995, não-VTEC
P27 Civic JDM EG 1.6 SOHC OBD1 1992-1995
P28 Civic Si/EX OBD1 1992-1995
P30 Del Sol DOHC VTEC Si / EG SiR OBD1 1992-1995
P54-G31 Accord 1.8 LS 1997
P61 Integra GS-R OBD1 1992-1993
P72 Integra GS-R OBD1 1994-1995 e OBD2 1996-2000
P73 Integra Type R OBD2 1996-2000
P74/P75 Integra LS/GS OBD1 1992-1995
P75 Integra LS/GS OBD2 1996-2000
P2N Civic HX coupe OBD2 1996 e posterior
P2P Civic EX coupe OBD2 1996 e posterior
P2E Civic DX coupe OBD2 1996 e posterior
P2M Civic SOHC VTEC da Nova Zelândia 1996 e posterior
P2T Civic Si coupe 1999 e posterior; geração OBD incerta na fonte
P5P Prelude Type S JDM OBD2 1997-2000
PBA Acura 1.6EL 1997 e posterior
PCT JDM Integra/Civic Type R 1998 e posterior
PCX S2000 1999 e posterior; geração OBD incerta na fonte

Consulte a Referência de Códigos de Definição de ECU Honda0 mais ampla para obter informações adicionais sobre números de peça e mercados.

Que ECU deve estar no meu carro?

Recomenda-se o uso de uma ECU que corresponda ao ano e tipo de motor. Exemplos incluem uma PM6 para um D16A6, uma PR4 OBD0 para um B18 antigo, uma P72 ou P74 OBD1, e uma P73 ou P75 OBD2, conforme apropriado.

Considere estes apenas como exemplos gerais. A ECU correta também depende do mercado, da geração da cablagem, da transmissão, dos injetores, do distribuidor, dos sensores e do equipamento de emissões obrigatório. Leia a Visão geral das gerações OBD0 antes de trocar de ECU entre gerações.

Como identifico uma ECU?

Comece pela etiqueta na lateral da caixa da ECU. Um código de família seguido de um sufixo é utilizado, seguindo o padrão simplificado LLN-LNN, onde L é uma letra e N é um número.

Os três primeiros caracteres identificam a família da ECU. Sufixos de A00 a A49 geralmente indicam ECUs manuais, e A50 ou superior geralmente indicam automáticas.

Note

Considere as faixas de sufixo apenas como uma pista geral, não como uma regra universal. Verifique o número de peça completo e a configuração da placa.

Onde posso encontrar o programa original?

Para obter os binários originais (stock), consulte a Referência de Códigos de Definição de ECU Honda0.

Posso correr código de outra ECU?

A compatibilidade de código de ECU deve ser pesquisada cuidadosamente. Não assuma que duas ECUs são compatíveis a nível de software apenas por partilharem conectores ou nomes de família semelhantes. Diferentes bases de código podem usar diferentes mapas de memória, drivers de hardware, lógica de sensores e atribuições de saídas.

Utilize uma ROM base comprovadamente compatível e verifique a família da ECU, revisão da placa, checksum, configuração dos injetores e saídas ativas antes de testar.

Como posso contribuir sem escrever código?

Utilizadores não programadores podem contribuir testando código, fotografando e identificando ECUs, ajudando outros utilizadores e escrevendo documentação. As contribuições úteis incluem:

  • Fotografar placas de ECU e etiquetas das caixas
  • Verificar a pinagem (pinouts) face aos manuais de serviço de fábrica
  • Testar procedimentos em hardware claramente identificado
  • Preservar informações de ROMs originais (stock) e checksums
  • Escrever notas de instalação e de resolução de problemas (troubleshooting)

Registe o número exato da peça da ECU, revisão da placa, veículo, motor, transmissão e resultados com cada contribuição.

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