Um Fuel Cut (Corte de Combustível) ocorre quando o combustível para o motor é cortado por completo. Isto é normalmente feito como parte de uma rotina de Rev Limiter (Limitador de Rotação), Launch Control (Controlo de Arranque) ou Boost Cut (Corte de Pressão). Pensa-se que os limitadores de rotação por corte de combustível (Fuel Cut Rev Limiters) são de certa forma perigosos, uma vez que o motor pode funcionar com mistura pobre devido à falta de combustível. O corte de ignição (Spark Cut) não é realizado pela ECU de origem, mas muitas ignições pós-venda (aftermarket) utilizam-no. Considera-se que os limitadores por corte de ignição (Spark Cut Rev Limiters) são um pouco menos agressivos.