Nos motores SOHC o sensor CYP está no distribuidor; nos motores DOHC está separado, na árvore de cames de escape. No modelo CRX de 1991, o sensor CYP 1 está localizado na parte frontal do distribuidor; é um sensor magnético de dois fios. Produz um pulso quando a parte de ferro passa perto da bobina. É um sensor importante. Observei que, às vezes, um avanço ou atraso excessivo do ponto pode parecer indicar que o sensor não está bom, mas na verdade está normal. Se não estiver normal, o carro começa a falhar e acende a MIL (luz avisadora de avaria). Ele configura a temporização sequencial da faísca; após receber o sinal do CYP 1, a ECU inicia a ignição na ordem 1, 3, 2, 4 e assim por diante.

• CYP.bmp: Aspeto do sensor CYP