As cablagens (harnesses), fichas (plugs) e esquemas de pinos (pin layouts) variam significativamente entre as gerações de unidades de comando do motor (ECUs) da Honda. Conhecer estas ligações de pinos é fundamental para conversões de motor (swaps), adição de sensores personalizados (como controladores de banda larga ou registo de EGT) e conversões de transmissão automática para manual.

Abaixo encontra-se um índice de diagramas elétricos, pinagens (pinouts) e modificações personalizadas de cablagens categorizadas por geração OBD.

1. Geração OBD0 (1988–1991)#

As ECUs OBD0 utilizam três fichas de cablagem amarelas (Conetores A, B e C) para comunicar com o veículo.

• Esquemas do PR4: Para veículos equipados com B18A1, consulte o guia Pinagem e Esquemas da ECU Acura Integra PR40.

• Swaps de Cablagem: Para atualizar um chassis OBD0 para funcionar com uma ECU OBD1 mais recente, consulte o Guia de Conversão OBD0 para OBD1 do Kurt0.

2. Geração OBD1 (1992–1995)#

As ECUs OBD1 uniformizaram-se com três fichas cinzentas (pinos A, B e D) e representam a era mais popular para afinações personalizadas.

Modificações Personalizadas de Interruptores#

• Bypass do Interruptor de Pedido de A/C: Como ligar e ativar a linha de entrada de A/C (Pino B5) em veículos não equipados com ar condicionado de fábrica. Isto é frequentemente utilizado por afinadores para ativar mapas secundários (como um modo valet ou mapa para piso molhado).

• Interruptor de Passagem de Caixa a Fundo (Full-Throttle Shift): Utilização do interruptor de embraiagem de fábrica ou do interruptor de cancelamento do cruise control para enviar um sinal de massa (ground) para a ECU (geralmente Pino B8 ou D10) para ativar algoritmos de flat-foot shifting em Crome ou Hondata.

3. Geração OBD2 (1996–2001)#

Os esquemas OBD2 dividem-se em duas configurações de pinos distintas (OBD2A para veículos de 1996–1998 e OBD2B para veículos de 1999–2001).

• Conversões OBD2 para OBD1: Como as ECUs OBD2 estão bloqueadas e não podem levar chips, os afinadores utilizam uma cablagem de conversão plug-and-play para adaptar as fichas OBD2 do veículo a uma ECU OBD1.

• Conversões de Accord: Para conversões específicas de Accord, consulte o Guia de Conversão de Automático para Manual OBD2 para OBD1 de Accord0.

4. Ficheiros Arquivados e Downloads#

Para referência ao cablar um Civic ou Integra de meia geração:

• Descarregar o PDF da Pinagem OBD2 USDM Civic 1996–19980 (615 KB, referência detalhada da pinagem do conetor OBD2A)