o chip ATMEL AT29C256 é o chip FLASH-ROM de facto em utilização. Utiliza uma tensão de programação de 5V e pode ser apagado eletronicamente de forma repetida. Estes chips podem ser reutilizados muitas vezes (cerca de 100.000) sem "se desgastarem". Não são significativamente mais caros do que as ROMs OTP e podem poupar muito tempo em comparação com os chips de apagamento por UV (UV-Erase) quando são necessárias muitas alterações de programa. Isto deve-se ao facto de as EPROMs terem de ser apagadas num dispositivo apagador de ultravioleta especial, o que demora entre 15 a 30 minutos, o que constitui outra vantagem dos chips flash — não necessita de um apagador de UV! Estes chips flash são compatíveis ao nível dos pinos (pin-compatible) com os chips 27C256. Algumas pessoas têm dificuldades com os chips Atmel. Outro componente recomendado é o SST 27SF256, que também é um chip flash (a maioria dos chips da série 27 é apenas de apagamento por UV). Fontes:

• http://www.moates.net (~$5 cada)
• http://web.archive.org/web/20161005153313/http://web.archive.org/web/20161005153313/http://www.allamerican.com:80/:80/ (~$5 cada, encomenda mínima de $50)
• https://www.arrow.com (~$5 cada, sem encomenda mínima)
• http://web.archive.org/web/20050211123612/http://progshop.com:80/shop/eproms/ (70PI <$6 cada)

na página 14 do AMD29C256 Datasheet, diretamente após o número de peça base, os 2 dígitos são a velocidade da ROM (90ns; 70, 120 (12) e 150 (15) também estão disponíveis). Depois, a primeira letra:

• "J" indica invólucro PLCC (invólucro quadrado de 32 pinos)
• "P" indica DIP (isto é o que deseja, a menos que esteja a fazer algo personalizado)
• "T" indica TSOP

A segunda letra — código de intervalo de temperatura de funcionamento:

• "C" significa comercial e está classificado para 0-70C (32F a 158F)
• "I" significa industrial e está classificado para -40 a 85C (-40F to 185F) Se puder escolher, opte por este, porque o interior do seu automóvel pode ficar muito quente durante o verão.

Nota: a maioria das ECUs PR3 e PW0 OBD0 que vi são muito picuinhas com estes chips, acendendo frequentemente a luz de aviso do motor (CEL) de forma aleatória quando os utilizam — em todas as velocidades, incluindo 90ns. Aconselho a utilização de outros chips nestas ECUs.