É possível correr o código de uma ECU OBD0 MPFI noutra? A resposta curta é sim. O seguinte já foi testado antes e sabe-se que funciona com sucesso:

• PM6 em PR4 (ver notas)
• PR4 em PM6 (ver notas)
• PM7 em PM6
• PM7 em PR4 (ver notas)
• PM6 em PS9
• PS9 em PR4 (ver notas)

Em teoria, o código também deverá ser intercambiável quase na perfeição entre:

• PG7
• Trash.PM6
• PM7
• PS9
• PR5
• PP5

A PR4 e a PM8 USDM utilizam placas de circuito ligeiramente diferentes. A PM8 parece estar mais próxima das restantes ECUs desta família do que a PR4, que apresenta algumas diferenças assinaláveis.

Notas: No entanto, existem alguns aspetos a ter em conta que poderão causar problemas:

• Presença ou ausência de um sensor PA interno. (isto verifica-se principalmente na OBD0 PR4)
• Presença ou ausência de um sensor ELD. (este está presente nos carros/software dos EUA e ausente na maioria dos carros/programas JDM e EDM)
• Presença ou ausência de um sensor de oxigénio (O2). (alguns motores ZC PM7 EDM possuem um sensor IMA em vez de O2. O mesmo acontece com a Mugen XE3)
• Utilização invulgar de entradas: Direção assistida (Power Steering) na PR4.
• Oki83 C154 vs Oki80 C154 e design de EPROM - as ECUs de 88-89 quase sempre carecem de EPROMs.

Em resumo, a maior parte do código das ECUs desta família correrá noutras ECUs da mesma família, mas poderão existir sistemas secundários (AC, ELD, Direção Assistida, para ser mais específico) que não funcionem bem quando a PR4 está envolvida. Resta saber exatamente o que deve ser feito com as ECUs PM8 USDM.