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Controlo de Óxido Nitroso pela ECU
Uma ROM personalizada permite que a ECU ative o solenoide de óxido nitroso, substituindo o interruptor WOT tradicional.
O controlo de óxido nitroso pela ECU0 envolve uma ROM0 personalizada que ativa o solenoide de óxido nitroso em vez do habitual interruptor WOT0 (Wide Open Throttle). A principal vantagem disto é que a ECU0 sabe quando o nitroso está ativo e, portanto, pode mudar para um conjunto diferente de mapas de combustÃvel/ignição.
Tip
A combinação de um kit seco com injetores maiores e o controlo de nitroso pela ECU com Dual Tables0 pode simular um kit húmido totalmente afinado.