Sensor de Temperatura dos Gases de Escape, frequentemente designado por ''EGT'' (Exhaust Gas Temperature). Trata-se de um manómetro e sensor externo instalado no sistema de escape, perto da cabeça do motor, que mede a temperatura dos gases de escape. Juntamente com uma sonda Lambda de banda larga (Wide Band O2) e registo de dados (Data Logging), pode ser uma ferramenta muito eficaz para a reprogramação da ECU. Assumindo uma relação ar-combustível (Air Fuel Ratio) devidamente afinada, as temperaturas de EGT geralmente fornecem informações sobre o quão preciso está o ponto de ignição (ignition timing).